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在巴黎最浪漫的赛道,何杰和基普乔格都穿着最亮眼的粉色战袍,但在低谷相遇的两个人,世界都是灰蒙蒙的。“在当时,我可能想跟基普乔格探讨怎么面对外界的声音,但现在,我更想向他请教如何突破瓶颈、继续提高成绩,回到马拉松本身。”于何杰而言,在比赛中无法发挥出最佳水平,仿佛置身于一场无法逃脱的噩梦,尤其他坚信“我的极限不止于此”。
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“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示,现实情况下,的确如李想所言,端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶,解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高,之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力,这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下,一些技术瓶颈将逐步被打破,端到端也会越来越“聪明”,从而会胜过人类老司机,这是发展的趋势。
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