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　　　　我国能源结构以火电为主，推动节能减排降碳，需要大力发展以风光电为主的新能源。“风电、光伏具有随机性、波动性等特点，集中式的大规模接入，会导致电网无法消纳，最终出现‘弃风弃光’的问题。”钟发平说，这就需要大力发展储能技术和设备，在用电低谷时把多余的电能存储起来，在用电高峰时把电能释放出来，实现削峰填谷。

近日，因《长月烬明》热播，蚌埠中国南北分界线蛟龙和张公山公园珍珠女雕塑成为网红景点，吸引了各地游客前去打卡。蚌埠文旅还趁热推出首届文化旅游美食节，让这座城市又涨了一波人气。为了方便游客访“冥夜”“桑酒”，蚌埠文旅不仅设计了《长月》打卡路线，还开通了4条免费公交专线。有网友点赞表示，“我特地从哈尔滨来蚌埠看‘冥夜’和‘桑酒’，吃了‘皖C三件套’，这个假期过得十分满意。”超300万人次还通过观看蚌埠日报、蚌埠发布等直播，与“桑酒”和“冥夜”云上“相聚”。

　　　　新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。