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在保护类型方面,遗产保护正在从重视“静态遗产”的保护转向同时重视“动态遗产”和“活态遗产”保护。比如2024年列入世界遗产名录的北京中轴线就是“活态遗产”,它构建起现代都市与历史空间巧妙融合的城市景观,既承载了中华文明精神内核,又能触摸到人间烟火。
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波:CR450样车发布后,后面还有一系列试验验证工作。国铁集团将安排在环形线和未开通的高铁线路上,分别进行时速200公里以下及200公里以上的相关试验,包括型式试验、科学试验等。完成性能验证后,还会进行60万公里考核。因为我们前期在CR450研发过程中做了大量基础工作,预计两年内可完成所有试验。至于具体在哪条线路使用,还需研究车辆与线路,包括一些桥梁隧道、基础设施、通信信号的匹配性。作为科技工作者,还是希望我们研发的产品能尽早在京沪等繁忙干线上应用,以发挥其效益。
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