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近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。
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值得注意的是，此次并非服务区汽修厂首次被爆故意破坏车辆轮胎。早在2024年4月，便有多位车主向大湾区卫视反映过，在临近阳江服务区时遇到车辆轮胎被扎事件。其表示，由于车胎刚换不久，希望服务区汽修厂检查一下，但汽修厂表示只能换新胎。最终，该车主花费4400元更换轮胎及维修轮毂。
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