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从2023年开始，春节后开工便开启价格战似乎已成汽车行业惯例，今年也不例外。尽管国家、行业等层面一再强调不要“内卷”，但今年一开工，车企们还是竞相“开卷”。只不过与往年相比，今年的价格战开始“转型”，车企们从直接降价变为金融优惠，多家车企相继推出5年0息措施，金融战成为主流。比如特斯拉中国官宣，针对焕新版Model 3全系车型，推出限时赠送保险且可叠加5年免息的新优惠。合资车企热衷“一口价”，自主车企也来凑热闹。春节后，从广汽丰田、上汽大众到奇瑞、吉利等，都争相推出“一口价”策略。花样翻新是换汤不换药还是真有创新？“一口价”还灵吗？金融战能杀出一条血路吗？2025年的价格战还会有哪些新花样？
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比如，有些微短剧里的“霸道总裁”，没把多少精力放在公司经营上，整天不是跟“原配”吵架，就是跟“第三者”暧昧。还有一类微短剧，将“霸道总裁”塑造成无比痴情的俊男，动不动就“霸道总裁爱上我”，好像成功的企业家成日里只对男欢女爱感兴趣。有一些更离谱、更荒唐的情节设计，让人“辣眼睛”。以上种种现象，本质上就是在满足一部分观众的低级趣味，或妄想一夜暴富，或偏离伦理规则，充斥着拜金主义与享乐主义的不良风气。
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