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　　　　张大成认为，为了全面保障车主权益，可以从以下五个方面进行努力：首先，政府需要加强对新能源汽车的质量监管，特别是对电池、电机等核心部件的监督，确保产品安全可靠，并对违规行为实施严厉的惩罚措施，提高企业的违法成本。其次，保险公司应开发专门针对新能源汽车的保险产品，包括主险和附加险，以覆盖新能源汽车特有的风险点，例如自用充电桩的损失保险。第三，扩大新能源汽车“三包”政策的覆盖范围，明确生产者、销售者和服务提供者的责任与义务，保护消费者的合法权益，例如对于非人为因素导致的三电系统故障提供免费维修或更换服务。第四，通过多渠道普及新能源汽车知识，增强消费者的权益保障意识，帮助他们更好地理解和维护自己的合法权益。最后，鼓励企业加大研发投入，通过技术创新提高产品性能，降低使用成本，解决消费者关心的实际问题，如续航里程不足和充电不便等。

无论智驾处于“凑合能用”还是“好用”的阶段，安全始终是不可逾越的底线。在智能驾驶技术快速发展的今天，安全事故的发生不仅会给消费者带来巨大损失，也会对整个行业的声誉造成严重打击。因此，车企在追求智驾技术创新和市场份额的同时，必须将安全放在首位。

　　　　中国青年网财经梳理发现，“截至2024年12月31日承兑人逾期名单”中的上市公司有：荣盛发展（002146）、ST金科（000656）、龙元建设（600491）、ST步步高（002251）、海通恒信(01905)、岭南股份(002717)、ST银江(300020)、建艺集团（002789）、青建国际（01240）、东方集团（600811）、ST中装（002822）、洪九果品（06689）、中创环保（300056）、美芝股份（002856）、ST锦港（600190）、紫天科技（300280）、中安科（600654）、中航电测（300314）、国际实业（000159）、新筑股份（002480）、风神股份（600469）、长康5（400240）。