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三是新能源汽车企业总体效益不高,部分企业亏损数额高起。“价格战”演变成淘汰赛,部分企业已经陆续被淘汰或正在被淘汰,还有一些企业虽然产销上升势头不错,但上百亿的亏损存在,隐藏着巨大的风险。万一出现特殊情况,或者资金链出现断裂,后果不可想象。
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相关数据显示,截至2024年年底,中国充电设施总数达到1281.8万台,同比增长49%。但其中公共充电设施仅有346万台,占比不到三成。随着新能源汽车保有量不断提升,中国公共充电桩缺口越来越大,公共车桩比由2023年的7.49降到2024年的9.13,也就是9辆车共用1台公共充电桩。
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