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　　　　面对不同用户需求及用车场景的多样化，未来新能源车险产品将呈现更加细分与多元化的趋势。上述负责人表示，基于“基本+变动”组合产品、车电分离模式等创新设计，不仅能够满足家用、网约、营运等不同车主的保险需求，也将推动保险公司在风险分散、赔付管理等方面实现突破。

不仅是政策端，在市场端，智能化亦成为车企角逐的新战场。2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年升级至L4级。同时，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，到2025年底，小鹏汽车计划推出真正的L3级别自动驾驶软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。华为方面也曾透露，售价高达百万级的尊界S800将实现L3级别的自动驾驶。

　　　　诚然，凭借巨大的销量基数，比亚迪的一举一动都改变着汽车市场的走向。顾剑民认为，全民智驾策略的推出，无疑会给其他车企带来巨大的压力。该策略的一个显著影响在于，会给用户植入“智驾是标配，是保障汽车安全的基本配置”的消费理念。以后，没有智驾或者智驾收费的车型会让消费者产生质疑，这迫使其他车企不得不跟进这一策略。