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　　　　广汽埃安同样将高阶智驾能力下放至15万元车型上。去年11月，埃安AION RT正式上市，共推出5款车型，其中520激光雷达版、650激光雷达版支持全场景无图NDA、记忆泊车等功能，售价分别为15.58万元和16.58万元，是同级别中首个搭载激光雷达的高阶智驾车型。

“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。

　　　　李弗甘表示，今年是中华人民共和国成立75周年，同时也是“爱我中华 修我长城”题词40周年。长城是中华民族的代表性符号，是中华文明的重要象征，我们要把长城精神、长城故事给讲好，把老祖宗留下的文化遗产世世代代传承下去。