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对此,业内专家认为,车企拥有第三条路的选择,那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端,这条发展道路投入大、难度高、收效慢,明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示,目前,国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩,尤其在车端计算芯片方面,像华为在车端和云端计算都有着很强的实力,可以直接为车企赋能,让专业的人做专业的事,车企专心做车,这样会更有利于整个行业的资源集中,形成良好的持续发展态势。
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2016年,传统工艺工作站在哈密成立,包括卡德尔在内的哈密市300多位刺绣师被派往清华大学美术学院、广州大学等高等院校深造。在此前,卡德尔是村里第一个“绣郎”,乡邻们在很长一段时间里,还曾因为传统观念,戏谑他整天拿着绣花针。
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