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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

每逢春节，越来越多国家的政要和国际组织领导人向中国人民致以新春祝福，法国巴黎埃菲尔铁塔、日本东京塔、澳大利亚悉尼歌剧院等世界地标性建筑点亮“中国红”，全球多地的商家挂上大红灯笼、售卖中国年货……近年来，春节的“朋友圈”越扩越大。

　　　　实验结果显示，当模仿了大脑中的神经递质爆发的化学脉冲开始重复，而非简单地延长时（就像脑中的神经元在人们间歇性地学习，而非一次性地填鸭式学习时所表现的那样），这些非大脑细胞是能够做出响应的。具体来说，当脉冲以重复的、间隔的形式传递时，它们能比一次性传递相同的脉冲更为强烈地、更长时间地激活“记忆基因”。