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生意远不是成本加价那么简单，关键是看消费者和竞争者，给你留多少，你才能赚多少。羽绒服本质上是没有壁垒的，有更多竞争者加入淘金，本质上是这个生意的高毛利所吸引的。消费者面对高价，做出的反应也变得不太一样了：一个东西，价格越便宜，替代品越少；价格太贵了，替代品自动就会冒出来。
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在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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