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　　　　整体来看，在激烈的市场竞争下，2024年全球十大车企中，丰田汽车、大众集团、现代汽车集团、通用汽车、Stellantis集团、本田、日产这7家企业均出现了不同幅度的销量下滑；福特由于商用车业务表现强劲，整体销量实现微增；相比之下，中国车企比亚迪和吉利控股集团分别实现了41％和22％的大幅增长，这背后，国家大力引导新能源汽车发展，以及中国各大车企都在积极践行“出海”战略功不可没。随着全球汽车行业电动化转型持续推进，再加上更多中国品牌走向更加广阔的全球市场，预计未来会有更多中国车企跻身全球十大车企行列。

今年1月初，湖北襄阳36岁的王燕被一则旅行视频震撼。视频中，观众随着镜头，以第一视角驾车穿越新疆喀喇昆仑公路，大气的配乐、航拍景象让12分钟的视频有了大片风格，帕米尔高原的巍峨与视觉冲击力让王燕兴奋得睡不着。王燕说，刷到这段视频后，就在心里埋下了去喀什走喀喇昆仑公路的念头。此后，赛里木湖和红其拉甫国门等旅行视频，也不断加强她去新疆的决心。

　　　　但在分析师看来，芯片涨价对不同规模的手机厂商影响将会持续。虽然大型厂商凭借规模优势、资金实力和较强的供应链议价能力，能在一定程度上承受成本上涨压力，但中小手机厂商则面临更大困境：一方面难以承受成本大幅上升，另一方面涨价可能使其失去性价比优势，导致市场份额被挤压，生存空间受到挑战。