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　　　　工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林对《环球时报》记者表示，当前的AI应用具有通用性和更强的理解能力。虽然AI大模型尚在成长中，多模态应用还有进步空间，但应用层面，已经有多款产品获得市场用户的青睐，有成熟应用场景。

普华永道网络安全及隐私服务团队的合伙人翁泽鸿表示，随着智能网联汽车技术的发展和相关功能的应用，汽车作为移动的数据终端，会涉及更多数据管理、个人信息安全等方面的问题，需要车企重视数据合规问题，避免触犯相关律法，被处罚甚至阻碍相关产品（功能）的应用。“欧盟GDPR前十大行政罚款案例，除了高额行政罚款金额外，我们可以从被处罚企业的共同点中分析经验教训，做好数据合规。”以大众汽车在欧洲进行的高阶智驾测试为例，因为没有悬挂醒目的路测标识，存在侵犯个人隐私的风险，而被处以100多万欧元的罚款。这提示包括中国车企在内的所有具备高阶智驾功能的车企（品牌），在欧洲测试、使用高阶智驾功能时，要注意对个人隐私的保护，避免触犯相关数据合规要求。

　　　　继2024年全国两会把“低空经济”写入政府工作报告，将其定义为“新的增长引擎”之后，低空经济迎来蓬勃发展，此后中央已多次提到发展通航和低空经济。多位业内人士指出，这无疑是再次明确了政府发展低空经济的决心，将会为低空经济及相关行业的发展带来新一波利好。