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另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。
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国字号球队是中国足球门面，职业联赛则是中国足球根本，两部分内容相互关联促进而非内耗才能保障中国足球由低谷向上爬坡。在足球世界，职业联赛更是足球产业链的源头所在，为符合观众观看足球赛事之需求，职业联赛才不断催化这条产业链上相关行业协同发展。因此不难判断，2025年“中国职业足球联盟”的成立，及其下设赛事公司的运转，亦将与“球迷满意度”直接挂钩。国足冲击世界杯是阶段战役，联赛固本培元则是长远战略，长期以来中国足球被球迷所诟病的“恶性循环”当然不会因为中足联的成立而消失，但由专业层面入手“协助”中国足协“分权”（抑或“减负”），这样的顶层设计也可见中国足球在不断“试错”道路上的良苦用心。
内部传真绝密信封料在面临“逆风”的当下，韩国电池厂商各自所属的母公司集团，包括LG集团、三星等，选择以大力投资来创造新的增长点，从而抵御市场风险。例如，LG集团2024年3月底宣布了未来5年投资计划，到2028年将在韩国本土投资100万亿韩元，用于动力电池、汽车零部件、AI、生物等领域。
