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　　　　事实上，失去老房子，杨忠保一直很难释怀。地震那天，他和家人“逃命”的时候，一心只顾着往村广场跑，一根玉米都没拿出来，家里的一切连同整个房子全被淹没了。那是他10年前花了20万元才建起来的房子，这几乎是他半辈子的积蓄。

丁小利记得，今年七八月，为了调研乘客需求，他一周要跑两三趟工地，跟农民工聊天，了解大家的出行路线、居住地点。他去后坝看过农民工居住的地方，估算乘车人数。每天早上6点，还有一个车队干部在后坝公交站蹲点，清点乘客人数，一守就是一个小时，连续守了一个星期。

　　　　在汽车智能化时代，尽管大部分车企已搭载自研或第三方提供的智能交互系统，但在实际体验中，消费者反映许多交互功能存在不够自然、流畅和聪明的问题。接入DeepSeek被认为将有助于缓解这些交互痛点。“语音交互操作有两个层次，第一个层次是简单但响应较快的车机控制操作，比如打开空调、控制车窗、播放音乐之类的语音指令；第二个层次是问一些复杂的问题，包括联网查询天气、附近餐厅推荐、长途规划之类的，这些需要复杂的推理能力，通常需要云端大模型来支持。目前DeepSeek主要是用来提升第二个层次的能力。”中国科学院科技战略咨询研究院产业科技创新研究中心副主任、汽车行业特聘研究员鹿文亮对经济观察报表示，DeepSeek或将在一定程度上提升用户的体验。