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　　　　近日，跟踪苹果产业链多年的天风国际证券分析师郭明錤更新Vision Pro出货调查指出，本月中旬前已开始陆续出货至非美国市场（晚于先前预测的在WWDC2024前），主要包括英国、法国、德国、中国、日本与新加坡。目前对全球2024年出货量预估不变，仍维持40万-45万部。

成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。

　　　　要确保风险可控。从我国金融体系看，我国中小金融机构约有4000家，数量多、分布广、客群多，一旦不良资产堆积，可能滋生新的风险隐患。中小金融机构在监管部门的指引下，正加速推进改革化险工作，各地省联社、城商行通过重组或合并，因地制宜制定改革化险方案，确保了各地中小金融机构风险可控。