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中国汽车流通协会产业协调工作委员会杨虹对《中国消费者报》记者表示,一般来说,春节后是汽车市场淡季。由于春节前消费需求有一定程度的透支,将对本月汽车市场产生一定影响。目前,大部分省市已在春节前出台了置换更新政策的细则,而部分省市在节后出台,由于政策传导需要一定时间,短期内无法形成需求释放。另外,各省份出台的政策补贴的封顶额度一致,但最低补贴额度则出现分档差异,最低档购车补贴各地差额最高近万元,导致消费者观望各地政策以进行跨省购买。往年春节后会有降价潮,这也将导致消费者的惯性观望,从而对消费者购车产生一定影响。综合各种因素,预计本月新车销量将有所下降。
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随着新能源汽车产业的奔涌向前、智能化技术的不断突破以及消费者偏好的日新月异,传统汽车企业面临着前所未有的挑战。为了保持竞争力,重新审视自身的业务布局已是企业的必选项,通过战略收缩来精简产品线、优化资源配置,同时借助整合重组来增强规模效应、提升运营效率。
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