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　　　　入行近5年，徐沁馨一直记着前辈常说的“只要守着故宫就不怕没饭吃”。她也忘不了在平遥古城的青砖黛瓦下美国游客和她讨论《又见平遥》情景剧；在河北蔚县外国团员看到打树花表演时的震撼；以及南美洲的一位游客曾对她说：“我正在学中文，希望下次见面可以聊《西游记》。”

对此，张翔认为，二者卖车的时间节点有所不同。万达集团进入之时，正值国内汽车销售市场竞争异常激烈之时，众多资本纷纷涌入，市场一片红海。而如今，集售前、售中、售后于一体又容纳汽车、文化、娱乐等功能的综合性汽车商业体正蓬勃发展，绿地集团以“新能源汽车主题商业综合体”入局恰逢其时。此外，在汽车销售上，绿地集团也并非“新手”。早在1998年，公司便在上海登记成立绿地汽车服务（集团）有限公司。据绿地集团官网信息，其在全国已开设50余家门店，主要涉及劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、宝马等高端汽车品牌。

　　　　中国科学院院士、上海近代建筑历史研究和遗产保护领域的权威专家、同济大学教授郑时龄在观展后评价道：上海近代建筑和建筑师，展现了上海与世界的早期全球化连接，陈庆导演和华霞虹教授联合策划的这场展览，兼具学术价值和公众传播价值，邬达克连接起17位中外建筑师，呈现出上海近代建筑与世界文化的连接以及与当下生活的交融。