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　　　　对春节后出现的“拼经济保用工”现象，重庆市就业工作领导小组办公室专家智库专家、四川外国语大学招生就业处副处长张雪松表示，应加大企业与高校的用工信息联动，构建“政校企”协同机制，推动高校专业设置、学科发展与重庆的产业地图实现动态匹配，建立重点行业人才储备库；完善新型灵活用工社会保障体系，加强对AI工具使用的引导和培训。

我国新能源汽车的推广应用起步于商用车领域。2009年，“十城千辆工程”启动，主要针对的就是城市公交大巴及专用车等商用车。不少人感慨，商用车新能源化得到的政策支持，一点也不比新能源乘用车少，但实际推广进度并不如乘用车，这值得深思。

　　　　近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。