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对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。
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针对调研发现的问题，课题组提出了“六字诀”对策和建议：在学校建设上按照“优”的标准引领职业本科高质量发展；在专业设置上把握“准”的要求准确对接产业需求；在课程设置上突出“实”的导向推动理实一体化；在教师队伍建设上坚持“通”的原则实现学校和企业人才双向流动；在实训基地建设上追求“真”的内涵要注重真实性和实效性；在教材建设上彰显“专”的特色突出动态技术知识逻辑。
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