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随着对美汽车出口量激增，韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国，仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆，其中在美国本土生产63万辆，墨西哥工厂生产14万辆，其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨，使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其超过90%的产量出口至美国，面对如此高额的关税，公司甚至可能面临生存危机。
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六和宝典APP下载2025年“现实发展过程中确实出现了这类恶性竞争，它不仅影响了发展的成效与质量，还打击了市场主体的发展信心和良好预期。”南开大学经济研究所教授钟茂初指出，在同行业企业、同地区行业及不同地区之间，都可能出现“内卷式”竞争，导致市场活力降低、产业难以升级，严重制约全国统一大市场的健康形成与发展。
