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　　　　“开门红”活动声势浩大，置身其中的银行人却“压力”倍增。“我所在银行‘开门红’期间有很多营销任务，涵盖存款、保险、理财、贷款等，每项任务的指标数量要求还很高，”一位刚刚在地方银行转正的新人员工表达了她的压力，“我们网点面向的是县城储户，感觉很难完成。”

除了车企大手笔投入，智驾相关科技企业也成为资本的宠儿。2月8日，知行汽车与配售代理订立配售协议，通过配售股份可获得2.34亿港元（约合人民币2.23亿元）融资。所得款项净额约2.28亿港元，其中60%（约1.37亿港元）用于提升高阶智驾、驾舱一体解决方案及产品的研发。

　　　　值得一提的是，虽然大众和雷诺面临着极大的排放达标压力，但这两家企业尚未与其他车企“组队”。大众一位发言人表示，该公司将主要依靠自身努力来达标。如果达标确实有难度，今年秋季之前仍有时间组建一个联盟。雷诺方面则指出，现在谈论是否会加入“排放池”还为时尚早。不过，该公司表示，“排放池”本身会削弱欧洲汽车业的竞争力，其仍在敦促欧盟放宽相关规定。