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　　　　不过，在今年国家及地方汽车以旧换新补贴政策推动下，车市价格战正逐渐趋缓。“今年新车市场零售损失最严重月份为1月、6月和7月，单月因价格战造成的零售损失均超200亿元。”李颜伟称，今年10月和11月，在购车补贴的刺激下市场价格战趋缓，单月市场零售损失降至约120亿元。据一份调研报告显示，今年11月，市场整体新车折扣率约17%，已连续4个月缩减。

紧抓AI发展的契机，加速推进智能应用，建立智能化监管体系。各地市场监管部门应着力构建“未诉先办”“防患未然”的工作机制，切实提高监管的前瞻性和主动性。如对餐饮、景区等进行动态价格监测，对异常波动实现及时追溯快速响应；同公安、交通等部门实现智能联动、数据共通，及早发现游客高峰、景区拥堵、运力缺乏等征兆，进行有效疏导和资源调配。

　　　　“当前，（我国的）投资尤其是基建投资还面临总量不足、区域不均、结构上‘看得见的基建多、看不见的基建少’的问题，仍有空间。”粤开证券首席经济学家罗志恒认为，通过政府投资适度超前推进基础设施建设和有序完善公共服务体系，有利于改善消费环境、疏通消费堵点，提升居民的消费意愿和消费能力，激发消费潜力。“此外，还应更好发挥政府投资基金的带动引导作用。近年来，中央层面通过国家集成电路产业投资基金、国家制造业转型升级基金等带动社会资本，有力支持了国家重大战略实施。”他说。