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华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实:“‘车位到车位’功能的实现,主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA,场景上合二为一,进一步简化消费者的操作。”他告诉记者,虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能,但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同,要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍,实现端到端从场景能力上的打通后,以前AVP是AVP技术,NOA是NOA技术,现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。
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从产品调整来看,增程是北汽蓝谷未来发展的重点。当前,纯电动汽车市场竞争激烈,较为饱和。相较之下,增程所在的混动市场销量正在快速增长。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计,2025年,汽车增量市场将进入到以电为主的阶段。其中,插电混动和增程融合了电动和燃油的先进技术,将成为新能源增量中的重要力量。这两个技术路线在新能源市场中的比重将接近50%。
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