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我国综合极端条件实验装置于2017年9月底开工建设。装置的主要建设单位是中国科学院物理研究所,吉林大学参与共建。该装置能够模拟极端温度、压力、磁场等条件并综合使用,可以提供多种在综合极端条件下,开展材料制备、物性表征、量子调控和超快动力学过程的研究手段,为材料科学、物理学、化学等领域的研究提供前所未有的实验平台。
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现行标准中,混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架,导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前,标准对混合动力车型的视同(同一型式)技术要求主要基于传统的内燃机技术参数,如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等,而“三电”系统(电机、电池和电控)的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足,导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平,无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性,也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。
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