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为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。
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记者先来到该市的城区，在市区几条街道，可以看到充电桩的配套建设已经非常完善，成排的公共充电桩非常方便新能源汽车充电。当地的新能源汽车消费呈现多样化的特点，从几十万元的高档车到三五万元的国民电动车，随处都可以看到。
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