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　　　　低空经济为通用航空转型升级提供广阔空间。通用航空业作为低空经济发展主体，在能源技术、新一代信息技术变革的引领下，正加速向无人化、绿色化、智能化迭代创新，以无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）研发应用为代表的新能源、智能化通航产业，已成为低空经济主导产业，有望达到万亿级市场规模，将迎来像新能源汽车一样实现“换道超车”的重大机遇。据专业机构测算，目前我国低空经济规模已超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。但也要看到，现有的管理理念、法规体系、服务保障体系、监管技术手段等与低空经济发展需求特别是安全发展的要求还不适应，存在着顶层设计不足、要素投入不够、创新能力不强、治理水平不高、市场活力有待激发等问题。

粤开证券首席经济学家罗志恒介绍，其一是以更大力度的支出来扩大总需求，以内需提振对冲外部的不确定性；其二是有利于优化供给结构，促进新质生产力发展，促进新旧动能转换；其三是稳定预期，当前各方对财政政策发力期待较高，财政发挥超常规的逆周期调节能够更好稳预期；其四是防范化解包括房地产和金融在内的经济社会风险，有利于更好支持房地产保交楼、收储等促进房地产市场止跌回稳。

　　　　当前社会形势复杂多变，基层治理千头万绪，实现社会长治久安的前提是能及时发现问题并妥善解决问题。因而，必须要全力营造让基层干部敢于说“不好”的环境。一方面，上级部门开展调研，必须遵循实事求是的原则，不能结论先行，更不能把调研当成走过场。要真正做到问计于民、问计于基层干部，只有调研者带着发现真问题、解决真问题的态度，并让基层干部感受到调研的真诚，他们才会敞开心扉，将日常工作中遇到的真问题和盘托出。