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随着全民智驾时代的到来，刘博判断，到2030年，智驾的普及率将达到60％～70％。当智驾实现了“0到1”的突破，接下来则会追求“1到多”，车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加，还将推动法律法规的完善，车企也可能面临伦理道德的考验，比如最经典的“电车难题”，“如果车辆向左会撞到老人，车辆向右会撞上其他车辆，算法该如何决策？”
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据报道，MAI-1的开发由前谷歌AI领导人、曾担任AI初创公司Inflection首席执行官的穆斯塔法·苏莱曼(Mustafa Suleyman)领导。就在今年3月，刚刚领投完Infection的最新一轮融资，微软便从Infection挖走了包括苏莱曼在内的两位联合创始人以及部分员工。有知情人士透露，微软为此向Infection支付了超过6.5亿美元。
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