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“造船的工艺,以前日韩占据全球绝大多数订单。新能源方面,主要是LNG和甲醇燃料。LNG市场前期大多被韩国垄断。近些年,韩国的份额被中国一步步挤压。国内由中远海运集团牵头,主要推动甲醇燃料作为新能源替代。”
澳门开彩记录有分析人士指出,在一些谈判需求中,本田对日产的要求过高,但日产又不想丧失主导权。基于本田和日产都是日本汽车行业巨头型企业,不仅有着悠久历史,也各自掌握重要技术,甚至在未来的新能源技术上都各有建树,二者合并首先就是一场规模宏大的产业和技术调和、整合过程,这当中却没有考虑瞬息万变的资本背景。