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1月调整开局,对于2月的车市表现,乘联分会方面保持乐观预判。“在时间上,2025年2月共有19个工作日,同比增加1个工作日,同时由于市场竞争激烈,大部分车企均在春节假期后抓紧恢复工作运行,因此车市的恢复潜力较大。”崔东树预计,2月中国乘用车市场销量将保持稳步增长。其中,新能源车将成为主要驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。同时,政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素,对稳定国内外车市销售将起到更好的推动作用。此外,据乘联分会方面预计,2025年国内车市零售将达2340万辆,同比增长2%。其中,新能源乘用车零售1330万辆,同比增长20%,渗透率达57%。崔东树表示,2025年车市拥有“低开高走”的潜力。
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邹新娴指出,与欧美冰雪大国相比,中国冰雪经济发展仍面临诸多挑战,比如:冰雪全产业链有待完善,装备制造能力有待增强;冰雪资源供给尚待高质量发展,标准仍需不断提升;部分地区经济发展水平与冰雪资源不匹配;冰雪人才培养存在短板,冰雪赛事体系尚不健全;冰雪文化基础有待夯实,大众普及程度仍需提高;冰雪政策体系亦有待衔接,使其更好发挥整体效应等。“我们应积极借鉴国际经验,以国际冰雪赛事为契机,政府、企业和全社会共同努力,促进冰雪经济发展。”
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