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从目前汽车产业加速转型和变革的浪潮与趋势中可以看到，市场留给传统合资车企反击的时间已经不多。在新能源时代，自主品牌通过新能源汽车产品抢走客户群，燃油车市场份额不断遭到挤压，主要合资车企市场优势逐步削弱。
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然而，分布在商圈内的“点”并没有形成“网络”。杨华森以研学为例说，此前该区域的研学多为单一品类，要么是博物馆群，要么是“鸟巢”文旅群，现在通过联盟，消费者花同样的时间或金钱，可以体验多类服务，提高研学含金量；再如，亚奥地区作为北京马拉松的终点，此前缺乏系统组织，联盟成立后，可将酒店、餐饮、消费等一揽子资源整合起来，为来自全世界的赛事人员提供更好的服务。
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