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三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。
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深耕高端装备制造研发领域多年的李政，是全国五一劳动奖章的获得者，他带领团队研发的高精尖微钻加工设备，解决了相关领域的卡脖子技术，打破了国外产品的垄断。广东是制造业大省，工业规模约占全国1/8，拥有全部31个制造业大类，其中15个规模居全国第一。如何稳链强链，做到自主可控？作为全国人大代表，这方面内容是他关注的重点。
丹东图谜总汇图全图继2024年全国两会把“低空经济”写入政府工作报告，将其定义为“新的增长引擎”之后，低空经济迎来蓬勃发展，此后中央已多次提到发展通航和低空经济。多位业内人士指出，这无疑是再次明确了政府发展低空经济的决心，将会为低空经济及相关行业的发展带来新一波利好。
