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　　　　相比之下，韩国三大电池厂商则面临严峻的挑战。尤其是三星SDI，2024年动力电池装车量出现了10.6％的下滑，这在此前是很罕见的。SNE Research指出：“三星SDI电池装车量的下降，主要是由于欧洲和北美主要汽车制造商对电池需求下降所致。”据悉，三星SDI的电池主要用于为宝马、Rivian、奥迪等车企配套。其中，奥迪Q8 e-tron的销量下降，使得其对于三星SDI的电池搭载量同比下降了30.9％。

近年来，随着轻型汽车市场的多样化发展，特殊车辆逐渐受到广泛关注，这种车型在越野、特种用途以及高端消费领域的应用明显增加。比如小鹏汽车推出了一款三轴六轮的“陆地航母”概念车，计划于2025年内正式面向全球发布和预售，并在2026年2季度开启交付。小鹏汽车称，目前正在建设一座全新的飞行汽车“智造”基地，规划年产能1万辆。采用三轴六轮驱动的长城汽车山海炮车型，结合强大的动力系统和新能源技术，已成为国产高性能越野车的典范。不过，从监管来看，现行国六排放标准却缺乏对这些特殊车辆的排放检测和管理，现有实验室底盘测功机也无法匹配三轴六轮车辆的特殊结构和动力配置。也因此，《意见稿》增加了针对三轴六轮车辆的排放测试方法。

　　　　然而，“人造太阳”维持自身燃烧的条件非常苛刻。英国科学家劳逊在20世纪50年代研究了这一条件的门槛——也被称为聚变点火条件。据计算，实现可观的氘氚聚变等离子体离子温度要大于1亿摄氏度，等离子体密度、温度和等离子体能量约束时间的乘积（“三乘积”）大于5×1021千电子伏特·秒/立方米。