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　　　　全国少数民族传统体育运动会不仅是群众体育的盛会、民族团结的盛会，也是新中国历史最悠久的全国性综合运动会。1953年11月，全国民族形式体育表演及竞赛大会（即首届全国少数民族传统体育运动会）在天津举办，共有9个代表队参加，涵盖13个民族的近400名运动员参赛。20世纪80年代，经国务院批准，国家体委、国家民委确定，四年一届定期举办全国少数民族传统体育运动会，赛会的形式得以稳定并不断发展。2019年，第十一届全国少数民族传统体育运动会提升汉族运动员参加集体项目的比例。本届赛事中，汉族运动员集体项目参赛范围继续扩大、汉族运动员首次实现个人项目参赛，56个民族的运动员实现全项目参赛，成为赛会的一大亮点。

女子速度滑冰世界冠军李奇时退役后成了东北师范大学的一名教师，进校园分享经历、授课、推广冰雪运动是她当前认为能让人生更有意义的事，“继续为冰雪事业助力，但不再是作为运动员”。她说，在从事竞技体育的经历中曾遇到过很多“贵人”，通过努力，自己手里现在也有了一把“小伞”，可以为更多有需要的人撑起来。在这个雪季，她走进长春从幼儿园到中学的许多校园，未来她还想要创建一个专门属于青少年运动员的训练营。

　　　　虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模，可能会豁免部分关税，但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂，并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出，如果该集团在美国进一步扩建生产设施，理论上可将美国本土化生产比例提升至70%，但现实中的执行难度依然很大。一方面，新建工厂需要巨额投资；另一方面，美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外，目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型，而从韩国出口至美国的车型则多达24款，因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。