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　　　　他们建议，将方正剪纸、麦秆剪贴、桦树皮画等非遗项目以数字化形式呈现，通过小游戏和其他方式，让游客既可以亲身体验、贴近作品，又将非遗作品通过数字藏品的形式加以保存，同时在各大电商平台售卖非遗传承人的艺术品数字藏品，通过颁发收藏证书、为收藏品编码等提高其收藏价值；加强非遗与名优品牌的跨界合作，让非遗项目提升产品的品质，使消费者在品尝美食的同时也能感受到传统文化的魅力；培育新IP，哈尔滨市南岗区的“师大夜市”将源自全国各地的70多种特色小吃汇集成“味道博物馆”，打造成哈尔滨人的“深夜食堂”，应通过创意设计赋能夜经济，将“师大夜市”打造成夜食、夜购、夜游、夜展等多业态并举的夜间消费聚集示范区，将夜市饮食IP升级为文旅IP；打造“非遗+住宿”“非遗+交通”等沉浸式旅游，用结合虚拟现实、增强现实、全息投影、智能交互等技术的体验，让游客与文化作品发生互动。

在实践中，救援成本往往由政府部门、景区、民间救援力量承担。“我们是民间公益组织，所有救援都是免费的。但实际上我们是有成本支出的，包括救援装备、车辆的油耗维修、队员保险等，都是一笔不小的开支。”施剑告诉记者，经费主要来源于政府购买服务、爱心企业爱心人士赞助，有时还需要队员自掏腰包。

　　　　今年28岁的孙一丹两年前来到鄂州花湖国际机场工作，见证了机场越来越繁忙、越来越有“国际范儿”。他说，夜晚是这里最繁忙的时候，高峰时段平均每两分钟就有一架全货机起降。春节物流高峰期，顺丰航空密集执行由银川、兰州、西宁等地飞往鄂州的“牛羊肉航线”，由海南飞往鄂州的“海鲜、水果航线”，由大连飞往鄂州的“草莓航线”等特色货运航线，生鲜货物经鄂州中转后快速发往全国各地，满足各地居民对西北、东北、华南特色农产品的消费需求，让年味儿“更新鲜、更多样”。