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“雪龙2”号船长 肖志民：简单地讲，就是我们在船底部，设置的一个大概60厘米的突出结构，在冰区航行的时候，对水下的一些探头和传感器进行保护，减少海冰对这些探头的冲撞。第二方面就是我们船舶在航行的时候，船底会产生大量的气泡，有了箱型龙骨，我们就可以屏蔽掉大部分气泡的影响，提高这些探头和传感器的数据质量。
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作为“第五代导演”代表人物之一，黄建新导演有着自己独特的电影艺术风格。在坚持现实主义题材艺术探寻的同时，怀着对国家与民族的深厚情感，黄建新将目光转向主旋律电影，并完成了相关类型片的创作模式突破。他先后执导的《建国大业》《建党伟业》，以及监制的《建军大业》（业内称为“建字三部曲”），在历史的种种细节中梳理出时代与民族的脉络，使得主旋律电影更加可感与富有亲和力。在新中国成立70周年之际，黄建新监制的献礼片《我和我的祖国》，更是立足“小人物、大情怀”，呈上了一篇承载70年家国梦的银幕之歌。
香港内部精准官方资料俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
