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　　　　今年以来，随着我国免签“朋友圈”的不断扩容，外国游客来中国旅游更加便利。在线旅游预订平台数据显示，使用非中国护照预订国内航线间机票的旅客中，有超过一成的外国游客来了第二次。持美国、俄罗斯、加拿大、韩国、澳大利亚护照旅客的预订量排名前五位。持马来西亚、日本、哈萨克斯坦护照的旅客预订量增幅最明显，均在2倍以上。全面放宽优化过境免签政策后，过境免签外国人在境内停留时间由原来的72小时和144小时均延长为240小时，同时新增21个口岸为过境免签人员入出境口岸，政策适用口岸总数从原有的39个增加至60个。

2024池州马拉松由安徽省体育局与池州市人民政府联合主办，池州市教育和体育局承办，安徽省田径游泳运动管理中心作为省级路跑监管单位，安徽省田径协会技术支持的世界田联精英标牌赛事。赛事设置马拉松、半程马拉松、欢乐跑三个项目。

　　　　第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。