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近来，东风汽车和长安汽车重组的消息，在汽车行业一石激起千层浪，大背景上看是军工体系内兵工集团和兵装集团的合并，但从汽车行业视角来看，本质是部分车企销量下滑、市场竞争力下降的结果。而进入全面智驾时代，以比亚迪、小鹏为代表的车企将通过平价智能化进一步提升销量，这意味着两大国企的合并只是一个开始，未来将有更多车企的命运会发生改变。

　　　　值得注意的是，计提减值成为诸多个股业绩下滑的重要因素。诸如，业绩预亏超11亿元的华仁药业提到，考虑国药药材回款履约情况，基于谨慎性原则，公司拟对13.48亿元应收款项全额计提信用减值损失。同时，公司全资子公司安徽恒星因股权转让纠纷及客观情况影响，2024年度经营业绩未达预期，商誉出现减值迹象，预计商誉减值金额为3000万—9000万元。