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　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。

此次，英国格拉斯哥大学研制出2D超材料表面，能将线偏振电磁波巧妙地转换为圆偏振电磁波，使天线在不利条件下也能更有效地相互通信，从而显著提升卫星和地面站之间的通信质量，增强卫星通信的可靠性，同时最大程度地减少信号失真和衰减问题。

　　　　近日，在河南省商丘柘城县，一个套圈摊位以豪车玛莎拉蒂为奖品，引发关注。摊主葛先生在接受采访时表示，玛莎拉蒂是专门为了套圈购买的二手车，套中后获得车辆一年的使用权。山东滨州的王先生驱车600公里，花了2000元近3个小时，成功套中车辆。