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　　　　从实际项目验证来看，在分析了电车智驾加速度响应时间需求、加速度变化率、加速度瞬时极限、稳态误差等方面后，博世从某个量产项目中得出“油车做高阶智驾对性能没有影响”的结论。智能驾驶系统在原子级可被分解为横向、纵向动力响应两个维度，其中横向动力响应高中低阶相同，在油车上低阶早已成熟实现，纵向动力响应虽与电车体验有差异，但无绝对好坏之分。

2024年岁末，阿来在北京大学参加“漫谈岛屿意象”《我在岛屿读书》分享活动。结束后，学生意犹未尽，拿着书找阿来签名、合影、交流。坐在半圆形讲堂的阶梯顶部，阿来接受中青报·中青网记者专访，分享对文学、岛屿、植物、行走、AI等话题的思考。

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