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二是引导汽车产业平稳有序转型,调控传统燃油车消费稳速缓降。汽车产业重构是新旧发展动能转换的结果,也是产业迈向高质量发展的必然结果。这其中,重要的是要处理好先立后破与统筹兼顾、传统赛道与新兴赛道、抢位发展与错位发展、科技自立自强与高水平对外开放、国内市场与国际市场的关系。同时也要处理好内燃机汽车萌发新枝与智能电动汽车换道超车的关系,引导产业链企业强化创新驱动,抢抓机遇应对风险挑战,实现产业高质量发展。
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“在自动驾驶领域,我们相较于美国投入了更少的资金和人力,却取得了更为出色的成果。比如我们的车辆套件成本仅需人民币20多万元,而在美国,同样的套件成本可能需要高达20万美元。并且美国的路况相对中国来说更为简单,所以我们以更低的成本实现了更好的技术效果。因此,在智能化和AI应用场景赋能之下,我们坚信中国汽车具备实现弯道超车的巨大潜力,对此充满希望与信心。”上述人士表示。
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