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　　　　他自称“少岛主”，名字用了一个谐音梗“阿良不能凉”。2017年大学毕业后，他起初从事一份体制内工作，眼看着父亲把全部身家投入文旅项目，他决定裸辞回家加入进来。他给景区提供的运营智慧是把每一处都设计成打卡拍照点：“不一定要让游客吃饱，但是一定要让他们的手机‘吃饱’，要让他们的手机用没电。”

“智驾平权”的呼声，背后是对智能驾驶技术广泛应用的期待。比亚迪将智驾车价格“打”到7万元级别，无疑为众多消费者打开了智驾的大门。在这个层面，“凑合能用”的智驾具有重要意义。它让更多人能够接触并体验到智能驾驶技术，不再将其束之高阁，成为高端车型的专属。这不仅是技术的下放，更是市场的拓展。对于那些此前因价格门槛而对智驾望而却步的消费者而言，哪怕是“凑合能用”的智驾，也代表着一种全新的驾驶体验，是科技进步惠及大众的体现。

　　　　“这一事件中，不仅存在小女孩违反全马参赛者年龄标准规定的情况，还有蹭跑转让号码牌的行为。”北京市法学会体育法学与奥林匹克法律事务研究会秘书长董双全对中青报·中青网记者表示，蹭跑行为不仅违反了马拉松比赛规则，违反了《中国马拉松及相关运动赛事管理办法》以及《中国田径协会路跑赛事办赛指南》等文件的要求，如果存在组委会明知其参赛未及时劝阻，还陪跑的情况，若小参赛者发生意外并遭受损害或给参赛的第三方造成损害的，“赛事组织者和这位父亲都会面临法律风险，很可能要承担相应责任”。