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然而,车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺,还面临诸多挑战。刘波指出,首先是安全问题,芯粒系统由多个芯片构成,在芯片之间互联过程中,需要关注某个芯片失效或某个连接失效,会对整体系统功能及安全性产生影响,由于汽车运行工况较差,发生失效的风险将大幅上升,这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题,目前在整体汽车市场竞争加剧环境下,汽车厂商对成本敏感度大幅提升,因此在芯粒系统早期发展过程中,存在成本较高的问题,车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题,相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲,整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入,从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。
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6年时间,我熟练掌握了各种设备的操作和维修,学会在复杂的情况下冷静分析问题、解决问题。作为船舶运行的关键保障人员之一,我的每一个决策、每一次操作,都关系到旅客的安全。这份责任,让我不断努力提升自己,从不懈怠。我想,这就是青春的底色吧——不畏艰难,勇往直前,用汗水和智慧书写属于自己的精彩篇章。(马鑫 整理)
澳门惠泽易行天下当被问到这个问题,徐家辉说,“你看,这两幅门神年画,价格能卖接近2000块钱,且早早都已经卖完了;《和气致祥》卖得最好,估计有上千幅。”徐家辉一一指着工作室中悬挂的年画样品介绍道,“现在虽然大家不在门口贴年画了,但很多人会把年画挂到书房、茶室,或者客厅,年画依旧很有生命力。”