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瑞银集团分析师帕特里克·胡梅尔预测,由于今年欧盟开始施行更加严格的新车排放标准,碳排放额度变得“水涨船高”。如果特斯拉出售所有富余的碳排放额度,那么其有望从排放超标的竞争对手那里获得超过10亿美元的收益。据悉,欧盟官方的二氧化碳排放超标罚款是95欧元/克;而根据可能的供求关系推算,今年欧盟“排放池”的碳排放额度交易价格大约为20欧元/克。
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对于非半导体行业人士来说,“芯粒”应该说是一个陌生的概念。《车规级芯粒系统芯片综合研究报告》(以下简称《研究报告》)中有这样的介绍:芯粒是指预先制造好的未封装祼片(Die),通常由第三方研发并经过流片验证,具备特定功能,符合标准接口设计,可授权在不同的芯片项目中重复使用;芯粒系统芯片则是指基于芯粒的系统芯片,采用先进的设计、制造、封装、测试等技术将多个功能各异、电路不同的芯粒快速集成在一个基板上,可满足特定应用的功能与性能需求。而达到车规级,不但要满足汽车电子系统日益增长的功能与性能需求,而且可靠性、安全性、稳定性等指标也需符合车用电子元器件的规格要求。
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