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随着销量逐步进入稳增区间，国内新能源车也进入“下半场”竞争。近年来，不断扩盘的车企意识到，要从“做大”变为“做强”，才能在白热化的竞争环境中稳步发展。2024年以来，多家车企陆续呈现“整合和聚焦”的战略规划并进行人事调整。2024年12月，一汽-大众发布的消息显示，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自即日起，潘占福不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理，调回中国一汽工作，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。
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说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。
全香港最准一码大公开与会民营企业家备受鼓舞。如比亚迪股份有限公司董事长王传福认为，中国新能源汽车产业产品、技术全球领先，有能力也有信心持续推动科技创新；杭州宇树科技有限公司首席执行官王兴兴表示，将进一步加大科研投入，不断开辟发展新赛道；新希望控股集团有限公司董事长刘永好表示，将因地制宜发展农业新质生产力，让更多农民挑上“金扁担”。
