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　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。

“企业可能抱怨说满足这些法规太难，但所谓‘法规扼杀创新’的说法是荒谬的。”卢塞尔这样说，“是时候认真对待先进AI系统了，它们不是玩具。在我们了解如何确保它们的安全性之前，轻易增强它们的能力是完全鲁莽的行为。”

　　　　此外，研究团队还发现，电子在石墨烯卷中主要沿着“卷曲”的一侧移动，从而产生优先自旋极化。自旋电子器件利用电子的自旋特性，有望实现更高效、更低能耗的信息处理。这种手性诱导的自旋选择性效应，为开发高效的自旋滤波器和自旋电子器件提供了新可能。