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记者采访了解到,众多汽车充换电企业也看到了这些痛点。例如星星充电推进“私桩共享”模式,鼓励占比超七成的私人充电桩开放闲置时段实现资源共享,目前这一模式已盘活了数万个私人充电桩;蔚来则持续“攻坚”县县通,计划在2025年6月30日前实现全国充电县县通,2025年年末在全国27个省完成换电县县通。
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2024年,长安汽车销量268万辆、东风汽车销量248万辆,分列国内车企销量第4和第6位,实力相当。但分别来看,距离比亚迪、上汽400万辆+的第一集团,以及一汽300万辆+的第二集团都仍有差距。在规模化效应显著的汽车产业,“量”能带来极大优势。
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