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除了当下主流的金融战、“一口价”，主打技术优势的促销也日渐增多。尤其是今年以来，多家车企表示将在智能驾驶领域展开重点布局。加快推进城市NOA等高阶智驾和接入DeepSeek大模型技术，都已经成为近期车企的技术和市场竞争热点。崔东树表示，2025年是智能汽车产业加速发展的关键一年，一些智能化新技术将成为智驾格局的分水岭，也将成为新车市场新卖点。可以认为，技术与促销并不相悖，以技术优势促销或将成为助力车企的新营销模式。
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喊出“智驾平权”的同时，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入。猛士相关人士表示，猛士搭载DeepSeek智能系统，通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练，猛士车主的座舱智能化体验将得到显著提升。据统计，包括长城汽车、智己汽车、一汽—大众、岚图等数十家品牌均加入DeepSeek阵营。
澳门篮月亮精选资料免费实际上，在众多消费者眼中，智能驾驶领域存在的夸大成分依旧较为显著。地平线副总裁兼首席架构师苏箐认为，智驾行业不应活在营销里。我们应该去解决一些真正的问题，而不是天天活在营销里面，坦白地讲，中国（智能驾驶行业）这几年的氛围是我不太喜欢的。”苏箐认为，智驾行业应该做一点正确的产品，解决一些正确的问题。
