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反观比亚迪，1月销量为30.1万辆，其中乘用车销量为29.6万辆，同比增长47.5%。尽管在国内市场略逊一筹，但随着比亚迪汽车滚装运输船陆续交付和海外市场的加速布局，其1月海外销量达6.6万辆，同比大涨83.4%。
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二是造车新势力进入洗牌期，弱势品牌加快退出。整体汽车市场已经进入全面竞争时代，各大势力都在加速“跑马圈地”，压缩了新品牌的发展空间和时间。数据显示，目前，国内市场在售的新能源汽车品牌有51个，其中过半品牌月销量低于3000辆。随着新能源汽车市场竞争愈加激烈，车企淘汰赛也在持续加速。如合创汽车成为2025年倒下的第一家造车新势力。
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